С таким большим ассортиментом авиационных гарнитур на рынке в настоящее время, можно задуматься - а какая гарнитура подходит именно вам? Когда вы учитесь летать, скорее всего, вы будете использовать гарнитуру выданную в аэроклубе. Однако, если ваше увлечение перерастет в серъезное хобби, рано или поздно вы захотите купить собственную гарнитуру. Помимо очевидного вопроса гигиены, гарнитура является личным выбором, принимая во внимание такие факторы, как комфорт, совместимость и стоимость. Поиск наиболее подходящего варианта авиационной гарнитуры позволит пилоту сосредоточиться на полете не ощущая дискомфорта от неудобной гарнитуры.

По исполнению наушники бывают с большой чашкой, полностью закрывающей уши, с маленькой чашкой, а также вставляемые непосредственно в уши. Хотя наушники с маленькой чашкой обычно сидят довольно комфортно и весят совсем немного, в подавляющем большинстве случаев они рассчитаны на реактивные самолеты (бизнес-джеты и коммерческую авиацию) с относительно тихой кабиной, при этом они не обеспечивают необходимый уровень шумоподавления, необходимый в шумных небольших поршневых самолетах.

Шумоподавление:

Шумоподавление - основной фактор, который следует учитывать, поскольку он является наиболее важным при выборе авиационных гарнитур.

Гарнитуры с пассивным шумоподавлением

Шумозащита в этих гарнитурах достигается за счет использования материалов, которые очень хорошо падавляют шумы в нужном диапазоне частот. Современные гарнитуры имеют силиконовые и геленаполненные полимерные звукопоглотители. Отсюда самый главный минус от использования гарнитур с пассивным шумоподавлением - для достижения нужного уровня шумоподавления используется достаточно толстый слой материала, что увеличивает габариты и соответственно вес гарнитуры. Но при этом гарнитуры с пассивным шумоподавлением просты и не требуют питания.

Гарнитуры с активным шумоподавлением

Активное шумоподавление сейчас является одной из самых популярных технологий шумоподавления, использующихся в гарнитурах для применения в авиации. Методы активного шумоподавления достаточно разные и используют различную аппаратную базу, но большей частью многие из них используют похожие алгоритмы, которые основываются на инверсии сигнала. Звук, попадающий в микрофоны наушников, содержит как фоновый шум, так и акустический звук. Самые сильные шумовые помехи возникают на низких частотах, поэтому важные средние и высокие частоты – из которых по большей части состоит человеческая речь – отфильтровываются из сигнала. Затем электронные схемы обрабатывают оставшийся внешний шум, разворачивают его фазу на 180° и смешивают этот фазоинвертированный шум с оригинальным окружающим шумом. При этом, уровень нежелательного шума значительно снижается, но при этом компенсация не влияет на звуковые частоты человеческой речи, и четкость их воспроизведения повышается. Гарнитуры с активным шумоподавлением обычно немного больше по габаритам, чем гарнитуры с пассивным шумоподавлением, а также требуют подключения батареи или  альтернативный источник питания для питания электронных функцию шумоподавления. Гарнитуры с активным шумоподавлением в зависимости от типа питания делятся на: гарнитуры с питанием от кейса под батарейки, гарнитуры с питанием от специализированного разъема на приборной панели или комбинированным способом.

Существуют гарнитуры, питающиеся через стандартные самолетные разъемы напряжением, предназначенным для питания микрофона, эти гарнитуры выпускаются только в облегченном варианте для самолетов с низким уровнем шума. Поэтому в реальности есть два варианта – питание от батареек, или же от сети самолета через специальные lemo-разъемы, если воздушное судно ими оборудовано.

Пассивное шумоподавление или активное?

Гарнитуры с пассивным шумоподавлением эффективно подавляют шумы на средних и высоких частотах, но их КПД резко снижается в низком диапазоне. Гарнитуры с активным шумоподавлением позволяют подавлять шумы на частотах не выше 500 Гц и наиболее эффективно работают на частотах 40-250 Гц. Высокочастотная составляющая, таким образом, не требует иных способов шумоподавления, кроме как надежная пассивная звукоизоляция. Совсем другое дело - низкочастотные шумы. Тут пассивное шумоподавление не эффективно - остается только активное. Все гарнитуры с активным шумоподавлением производятся с использованием пассивного шумоподавления и дополняют его. Активное шумоподавление предоставляется пока есть питание и при отсутствии питания гарнитура продолжает работать в режиме пассивного шумоподавления.

Понятно, что использование батареек вызывает некоторое неудобство – от необходимости их менять до наличия отдельной коробки на кабеле гарнитуры, которая постоянно мешается.

При исчезновении питания - гарнитуры с активным шумоподавлением продолжат работу, но уже только в пассивном режиме. Однако учитывая, что большая часть шумоподавления в штатном режиме происходит за счет электроники, при потере питания такие гарнитуры окажутся довольно шумными (причем порой более шумными, чем аналогичные по размеру и весу гарнитуры с пассивным шумоподавлением). В большинстве случаев это не особо критично, но доставить несколько неприятных минут может.

Еще одной особенностью активного шумоподавления является то, что звуки различного спектра гасятся совсем по разному, т.к. большинство наушников оптимизировано под снижение шума поршневых самолетов. Это не значит, что они не будут работать на турбинных воздушных судах или вертолетах, просто уровень шумоподавления может оказаться ниже рекламируемого.

В конечном итоге выбор остается за вами и прежде чем вкладывать большие суммы денег в гарнитуры с активным шумоподавлением, которые обеспечивают большую защиту органов слуха в шумных условиях, стоит опробывать в первую очередь гарнитуры с пассивным шумоподавлением - после чего, вы вероятно обнаружите, что гарнитуры с пассивным шумоподавлением лучше всего работает на самолетах с поршневым двигателем.

Цифровое шумоподавление:

Цифровое шумоподавление - самый дорогой вариант из авиационных гарнитур - также дает вам максимальную защиту, поскольку он добавляет заключительный уровень защиты за пределами даже активного шумоподавления. Цифровое шумоподавление обеспечивает максимальную защиту в середине частотного диапазона.

Комфорт:

Когда вы думаете о комфортном использовании гарнитуры, то вес является важнейшим фактором. В общем, легче, лучше, но стоит отметить, что легкие гарнитуры могут предложить меньший уровень пассивного шумоподавления, чем более тяжелые модели. Пассивное шумоподавление - это способность гарнитуры блокировать шум, и это отчасти зависит от размера чашки уха. Большинство современных пассивных гарнитур будет предлагать шумоподавление около 20-24 дБ. В качестве ориентира - 3 дБ снижения уровня шума приравнивается к эффективному сокращению вдвое энергии шума в ухе. Чем выше число параметра шумоподавления, тем тише гарнитура, но имейте в виду, что гарнитура с немного меньшим параметром шумоподавления, но более легкая и удобная гарнитура может оказаться лучшим приобретением если вы регулярно проводите полеты более чем на 1 час.

Некоторые авиационные гарнитуры также имееют аудио интерфейс, который позволяет подключить CD-или MP3-плеер. Некоторые из них также имеют возможность подключения сотового телефона.

Электретный или динамический микрофон:

Это еще не все про шумоподавление. Есть еще подавление шумов на микрофоне, что тоже важно, т.к. для микрофона важно отношение воспринимаемого им вашего голоса к шумам окружающей среды. Здесь тоже есть системы активного улучшения этого показателя, и они тоже стоят денег.

Существуют три основных типа микрофонов: электретный, углеродный и динамичный. Электретные микрофоны являются наиболее популярными для использования в авиационных гарнитурах. Они меньше и легче, чем другие микрофоны. Углеродные микрофоны самые простые и наименее дорогие. Динамические микрофоны образуют золотую середину с точки зрения стоимости и сложности. Так как динамические микрофоны используют магнитное поле, они восприимчивы к электромагнитным помехам, которые могут искажать передачу и поэтому для использования в авиации тщательно экранированы, чтобы свести к минимуму вероятность такого вмешательства.

Типы разъемов:

При выборе авиационной гарнитуры следует обратить внимание, что гарнитуры производятся в различных вариантах разъемов.

• Для большинства типов самолетов, для подключения через интеркомы и для применения гарнитуры с портативными радиостанциями - разъем состоит из двух штекеров (PJ-055  и PJ-068). PJ-055 (6,35мм) для аудиосигнала и PJ-068 (5,25 мм) для микрофона.
• Для применения на борту вертолета - разъем состоит из одного штекера (U-174/U)
• Для подключения гарнитуры в панель самолета - 6ти контактный круговой разъем (LEMO).

Стоимость:

Как и при покупке большинства электроприборов, лучше заранее обдумать, сколько вы хотите потратить. Если вы летаете регулярно и в течение длительного времени, то вам было бы лучше потратить немного больше на покупку гарнитуры.

Вообще говоря, если стоимость наушников не играет особой роли, то практически однозначно можно рекомендовать наушники с активным шумоподавлением. При одном и том же уровне шумоподавления они всегда будут заметно легче, чем наушники с пассивным подавлением, или же при равном весе обеспечат намного лучшее подавление шумов.

Выбор авиационной гарнитуры

Мы осуществляем поставку широкого спектра авиационных гарнитур от фирм Bose, David Clark, Lightspeed, FlightCom, FlyCom, Sennheiser, AvComm, Ruigged Air, Beyerdynamic, Sigtronics, Comtronics, Microavionics, Telex, и SoftComm. Если вам когда-нибудь понадобится помощь при выборе, пожалуйста, позвоните нам для консультации (+7-495-6484525).